如今在各類文件中，“確保安全”這四個字使用頻率極高。安全僅僅靠“保”是遠遠不夠的，安全必須是“干”出來的。
　　縱觀鐵路安全管理，有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、措施、辦法、細則等等不能說是制訂得不細，有道口板安全生產(chǎn)的檢查、反思、討論、整治不能說是搞得不好。但為什么還會一而再、再而三地發(fā)生這樣或是那樣的事故？為什么職工的“兩違”依然不能得到有效遏制？究其原因，那就是我們把安全生產(chǎn)只停留在了“?！钡目陬^上，沒有落實到“干”的行動中。


　　作為新一代的鐵路職工，只有把“?！钡目谔柭鋵嵉健案伞钡男袆又校拍軌蛟谄椒驳墓ぷ鲘徫簧蟿?chuàng)造出不平凡的業(yè)績。同樣，鐵路運輸?shù)拈L治久安也必須是依托全路干部職工的實干行動才能實現(xiàn)。


　　“苦干、實干、拼命干”是和諧鐵路建設(shè)賦予當(dāng)代鐵路人的歷史使命。當(dāng)然，“干”必須是在不走樣地落實各項規(guī)章制度基礎(chǔ)上的“苦干”，不是臆測行事、違章蠻干；必須是立足崗位實際具有創(chuàng)新精神的“實干”，不是依葫蘆畫瓢、墨守成規(guī)；必須是不計個人得失勇于奉獻的“拼命干”，只有這樣才能真正實現(xiàn)道口板安全生產(chǎn)的長治久安。