橡膠板鋪設(shè)道口是一項(xiàng)新技術(shù)，具有使用壽命長、養(yǎng)護(hù)周期長、減震降噪等特點(diǎn)，節(jié)省了后期大量的維修勞力和成本。據(jù)了解，這一鐵路道口工程是港灣大道通往煙臺(tái)港保稅倉庫的必經(jīng)之路。該道口寬9.9米，長6.5米，全部采用嵌絲橡膠道口鋪面板，與煙臺(tái)港內(nèi)的3號(hào)鐵路走行線鋼軌無縫對(duì)接。該道口是保稅倉庫陸路運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃囓嚵髁枯^大，火車運(yùn)輸繁忙。普通的混凝土鋪面板，無法適應(yīng)重車頻繁的碾壓和沖擊，極易造成行車隱患。橡膠板鋪設(shè)道口的建成，大大提高了平交道口的技術(shù)穩(wěn)定性和整體美觀，對(duì)港口鐵路建設(shè)具有里程碑意義。

橡膠道口板具有突出的耐高低溫性能，在-70℃—+260℃的溫度范圍內(nèi)保持良好的使用彈性，耐臭氧、耐天候老化，宜作熱機(jī)械中的密封襯墊。無毒可制作絕熱、絕緣制品及醫(yī)用橡膠制品。同時(shí)具有防水、阻燃、耐高溫、導(dǎo)電、耐磨、耐油等優(yōu)良性能，廣泛用于機(jī)械、電子、水暖等多種行業(yè)，

鐵路道口是鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸中的咽喉部位，多年來，道口大都采用瀝青、混凝土輔面。其減震效果差，北方地區(qū)冬夏溫差大變形差異嚴(yán)重，易損壞，多不便維修，橡膠墊片是鐵路公路事故多發(fā)地段，嚴(yán)重的制約了鐵路公路的運(yùn)力及行人的通行。我廠引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)鐵道部有關(guān)部門檢驗(yàn)審核的新型道口橡膠輔面板系采用新型橡膠嵌絲合成材料制成。 橡膠嵌絲鋪面板適用于鐵路公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺(tái)、車站行李車過道、貨場、機(jī)務(wù)段和車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線。企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。
工業(yè)用橡膠板的夾布橡膠板、布紋橡膠板

性能：具有中等壓力，有較強(qiáng)的拉伸強(qiáng)力、變形??；

用途：沖制密封件、圈，用作輕型輸送帶，對(duì)強(qiáng)力要求較高的環(huán)境中工作；

色澤：根據(jù)客戶提供要求而定；

所有夾層膠板可生產(chǎn)為一面光一面毛、布紋面，兩面光面，兩面布紋面。

橡膠道口板