道口板具有隨力強防震性能絕緣性能好耐磨屢經(jīng)壓縮變形少強性高耐老化不翻泥漿使用壽命長等特點隨時同車站保持聯(lián)系注意來車方向和時間

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道口板面應(yīng)與鋼軌頂面水平。為防止因鋼軌及車輪磨耗而導致路面與外輪接觸而發(fā)生危險，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低5mm。標準化設(shè)計制造，互換性強，安裝簡單，鋪設(shè)方便。由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛行人通過平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護和修理。板上設(shè)有輪緣槽，鐵路專用道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。

道口板整體密封效果極佳，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進的產(chǎn)品，屬國內(nèi)空白，取代原來的鋼筋水泥鋪面板，具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經(jīng)壓縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長等特點隨時同車站保持聯(lián)系，注意來車方向和時間，提前將道口欄桿放下處于關(guān)閉狀態(tài)，不用時平過道處于關(guān)閉狀態(tài),并在這兩處平過道設(shè)置預(yù)警裝置。道口看守員均須由工作責任性強，身體健康的職工擔任，并熟知道口看守工作的要求和主要設(shè)備性能，會使用道口上的各種設(shè)備和工具,道口員接到運轉(zhuǎn)值班員預(yù)報后迅速排空道口車輛和行人，確保道口及道口前后50米無障礙物。副班道口員即立崗，正班道口員按規(guī)定接轉(zhuǎn)電話，并做好記錄，隨即立崗。

道口板的外形尺寸設(shè)計,充分的考慮了鐵路的幾何尺寸進行設(shè)計的,長度尺寸與枕木間距是匹配的,使一塊道口板正好跨越兩個(或三個)枕木空,擱置在三根(或四根)枕木上,并且采用螺紋道釘與枕木可靠連接,使道口板與枕木形成穩(wěn)定的傳力結(jié)構(gòu),汽車輪子的沖擊力被分散到幾根枕木上,枕木受力較小,且相對均勻,延長了橡膠道口板的使用壽命，保持了橡膠道口鋪面的整體平整。