按照路局施工形成車流規(guī)律，道口板研究期間的運(yùn)輸方案，及時(shí)調(diào)整天窗作業(yè)的時(shí)間與長(zhǎng)度。線路車間為保障維修施工不對(duì)運(yùn)輸形成干擾，克服夜間天窗修的種種困難，做到施工、運(yùn)輸兩不誤。
 
加強(qiáng)施工安全與路外施工檢查。有針對(duì)性的開展施工安全專項(xiàng)檢查，堅(jiān)決做到所有施工在點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行、重點(diǎn)施工有干部現(xiàn)場(chǎng)盯控、所有上道作業(yè)有防護(hù)人員監(jiān)護(hù)，依法糾正和整治營(yíng)業(yè)線違章施工行為。對(duì)路外施工配齊配強(qiáng)防護(hù)人員，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)“一機(jī)一人”專職防護(hù)，明確本線或臨線有列車通過前必須停止作業(yè)，嚴(yán)防刮碰列車或影響列車運(yùn)行。
 
確保人身作業(yè)安全。深刻吸取百色工務(wù)段人身傷亡事故教訓(xùn)，強(qiáng)化人身安全教育培訓(xùn)，切實(shí)提升“自控、互控、他控”意識(shí)。段重點(diǎn)檢查作業(yè)前預(yù)想、道口板作業(yè)前準(zhǔn)備、防護(hù)用品和人身安全制度落實(shí)情況。