道口板擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的煙臺(tái)港鐵路公司施工人員完成了最后的線路標(biāo)高測(cè)試，市區(qū)首個(gè)全橡膠面板道口———煙臺(tái)出口加工區(qū)南側(cè)市區(qū)港灣大道通往煙臺(tái)港保稅倉(cāng)庫(kù)鐵路道口工程順利完工，即將投入使用。
　　橡膠板鋪設(shè)道口是一項(xiàng)新技術(shù)，具有使用壽命長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)、減震降噪等特點(diǎn)，節(jié)省了后期大量的維修勞力和成本。據(jù)了解，這一鐵路道口工程是港灣大道通往煙臺(tái)港保稅倉(cāng)庫(kù)的必經(jīng)之路。該道口寬9.9米，長(zhǎng)6.5米，全部采用嵌絲橡膠道口鋪面板，與煙臺(tái)港內(nèi)的3號(hào)鐵路走行線鋼軌無(wú)縫對(duì)接。該道口是保稅倉(cāng)庫(kù)陸路運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，汽車車流量較大，火車運(yùn)輸繁忙。普通的混凝土鋪面板，無(wú)法適應(yīng)重車頻繁的碾壓和沖擊，極易造成行車隱患。橡膠板鋪設(shè)道口的建成，大大提高了平交道口的技術(shù)穩(wěn)定性和整體美觀，對(duì)港口鐵路建設(shè)具有里程碑意義。道口板