如何安全通過鐵路道口鐵路橡膠道口板
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鐵路橡膠道口板車輛和行人通過鐵路道口時應注意以下事項：
①遇有道口欄桿關閉、音響器發(fā)出報警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進時，須依次停在停止線以外;沒有停止線的，停在距最外股鐵軌五米以外，嚴禁搶行。
②通過無人看守的道口時，須停車或止步觀望，確認兩端均無火車開來后，方可通過。
③遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，表示火車已近或已到道口，不準通過。
④載運百噸以上大型設備構件時，須按當?shù)罔F路部門指定的道口、指定的時間通過。
鐵路橡膠道口板的生產推廣,徹底改變了鐵路、公路平交道口長期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設物,一舉改變了道口凹凸不平、事故多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài),經過國內多處道口的鋪設,其事實美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實用性、牢固堅實的安全性日漸凸現(xiàn).耐壓,耐磨,安裝方便,與路面接觸牢固,車輛通過無撞擊感和噪音,安全性好采用橡膠特殊配制與鐵道部專業(yè)設計院聯(lián)合研制采用高新技術,先進工藝和檢測手段,產品質量達到國內同類產品領先水平.
鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。 標準化設計制造，互換性強，安裝簡單，鋪設方便。 由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛行人通過平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護和修理。 板上設有輪緣槽，鐵路專用道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。 整體密封效果極佳，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。 橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進的產品，屬國內空白，取代原來的鋼筋水泥鋪面板，具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經壓縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長等特點，經模擬由15萬次提高到45萬次，使用壽命長達10-15年，符合鐵路提速及環(huán)保要求。鐵路橡膠道口板
