橡膠道口板支座的最大承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合
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橡膠道口板在選用板式橡膠支座時(shí)，支座的最大承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10％。也就是說(shuō)，對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。需要注意的是，當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1％時(shí)，板式橡膠支座可直接設(shè)置子墩臺(tái)上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大干1％時(shí)，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按JTGD62—2004的有關(guān)規(guī)定驗(yàn)算并在驗(yàn)算滿足規(guī)定要求后方可使用。
裝新橡皮布時(shí)縱向(或標(biāo)記線)和滾筒軸線垂直。認(rèn)真做好裁切工作，拖梢和叼口的剪切線一定要平行，在保存從機(jī)器上拆下來(lái)的橡皮布時(shí)，必須先用洗滌劑或汽油洗干凈上面的墨跡和油污，然后用5%堿溶液洗滌，以便使?jié)B入橡皮表面的油料皂化，再用清水洗去皂化物并擦干，最后撲以滑石粉。
橡皮布的長(zhǎng)度尺寸應(yīng)小于滾枕尺寸，下面的墊襯(如氈呢、硬墊紙張等)必須比橡皮布窄一些。這樣，當(dāng)橡皮布繃緊后，橡皮布左右兩邊就緊緊地抽緊在機(jī)器的滾筒面上，可以防止印刷過(guò)程中的雜質(zhì)、油洗滌劑、水等物品鉆入里邊而引起橡皮布脫層起泡等。各印刷廠家的管理、技術(shù)人員應(yīng)簡(jiǎn)要了解橡皮布和膠輥的制造工藝流程、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這樣，在購(gòu)買或驗(yàn)收時(shí)就能判斷優(yōu)劣，不合格的產(chǎn)品不要購(gòu)買。這對(duì)保證膠印印品質(zhì)量，促進(jìn)提高橡皮布的膠輥的合格率也有很大益處。
作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的最高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行 。在每年的鐵道部車輛采購(gòu)中，除了新增里程帶來(lái)新增的車輛需求之外，還包含了很大一部分車輛更新?lián)Q代的需求。
