橡膠道口板取代原有鋼筋水泥鋪面板隨力強(qiáng)
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橡膠道口板適用與鐵路、公路平交道口,城市輕軌道環(huán)形線路平交道口,以及車站站臺(tái)、車站行李車過(guò)道、貨場(chǎng)、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線,企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。
鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成,橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強(qiáng)度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造,互換性強(qiáng),安裝簡(jiǎn)單,鋪設(shè)方便。
由于橡膠胎體有極好的減震性,車輛行人通過(guò)平穩(wěn)、快捷、安全,可免除日常的維護(hù)和修理。 板上設(shè)有輪緣槽,鐵路專用道釘同枕木栓接,整體性好,外形美觀舒暢,便于清掃保潔和管理。
整體密封效果極佳,防滑、防濕,雨雪天氣可保持表面干燥。橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進(jìn)的產(chǎn)品,屬國(guó)內(nèi)空白,取代原來(lái)的鋼筋水泥鋪面板,具有隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),經(jīng)模擬由15萬(wàn)次提高到45萬(wàn)次,使用壽命長(zhǎng)達(dá)10-15年,符合鐵路提速及環(huán)保要求。使用它可提高機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸能力,減少道口維修次數(shù),避免因機(jī)動(dòng)車輛熄火而引起的交通事故。無(wú)論從安全,經(jīng)濟(jì),環(huán)保,社會(huì)效益等方面都值得推廣應(yīng)用。
1、鋪面板采用新配方并添加經(jīng)緯線嵌線合成,橡膠表面耐磨,耐腐蝕可免除日常的維護(hù)和修理。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造,互換性強(qiáng),安裝簡(jiǎn)單,鋪設(shè)方便。
2、由于橡膠胎體有極好的減震性,車輛行人通過(guò)平穩(wěn)、快捷、安全。板上設(shè)有輪緣槽,鐵路專用道釘同枕木栓接,整體性好,外形美觀舒暢,便于清掃保潔和管理。
3、整體密封效果極佳,防滑、防濕,雨雪天氣可保持干燥。并可有效的保護(hù)道床不受雨水侵蝕,減少機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)道口時(shí)熄火和道口安全事故。
具體施工工藝如下:
①、清理枕頭枕盒內(nèi)道碴:在清理道碴時(shí),只允許清理深度到枕底。做到清理徹底,嚴(yán)禁清理過(guò)深。
②、方正軌枕:劃好軌枕間隔為0.545米,在方正時(shí),從道口中心向兩側(cè)方正,軌枕方正時(shí)逐根進(jìn)行,嚴(yán)禁同時(shí)松動(dòng)兩根及兩根以上軌枕扣件,方正后及時(shí)上緊扣件,并回填道碴搗實(shí)。作業(yè)時(shí)用方枕器作業(yè)。
③、增加軌枕:按軌枕間隔方正軌枕在一定范圍時(shí),需增鋪軌枕,事先將要增加軌枕的位置標(biāo)明,并做好抽換的準(zhǔn)備工作,軌枕扣件予先放到位,以便方正軌枕到位時(shí)鋪設(shè)。
④、回填道碴:軌枕方正完成后,檢查軌枕位置和扣件達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后,按鋪設(shè)道口板的要求,回填道碴并夯實(shí)和平整。
⑤、橡膠道口板鋪設(shè):道口板鋪設(shè)時(shí),從道口中心向兩側(cè)逐塊鋪設(shè),先內(nèi)后外作業(yè),道口板鋪設(shè)要平整,塊與塊之間縫隙不得大于5mm,道口板不得出現(xiàn)松動(dòng)。遇鋼軌接頭要切割道口板,切割尺寸要合適、整齊。
鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成,橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強(qiáng)度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造,互換性強(qiáng),安裝簡(jiǎn)單,鋪設(shè)方便。
由于橡膠胎體有極好的減震性,車輛行人通過(guò)平穩(wěn)、快捷、安全,可免除日常的維護(hù)和修理。 板上設(shè)有輪緣槽,鐵路專用道釘同枕木栓接,整體性好,外形美觀舒暢,便于清掃保潔和管理。
整體密封效果極佳,防滑、防濕,雨雪天氣可保持表面干燥。橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進(jìn)的產(chǎn)品,屬國(guó)內(nèi)空白,取代原來(lái)的鋼筋水泥鋪面板,具有隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),經(jīng)模擬由15萬(wàn)次提高到45萬(wàn)次,使用壽命長(zhǎng)達(dá)10-15年,符合鐵路提速及環(huán)保要求。使用它可提高機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸能力,減少道口維修次數(shù),避免因機(jī)動(dòng)車輛熄火而引起的交通事故。無(wú)論從安全,經(jīng)濟(jì),環(huán)保,社會(huì)效益等方面都值得推廣應(yīng)用。
1、鋪面板采用新配方并添加經(jīng)緯線嵌線合成,橡膠表面耐磨,耐腐蝕可免除日常的維護(hù)和修理。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造,互換性強(qiáng),安裝簡(jiǎn)單,鋪設(shè)方便。
2、由于橡膠胎體有極好的減震性,車輛行人通過(guò)平穩(wěn)、快捷、安全。板上設(shè)有輪緣槽,鐵路專用道釘同枕木栓接,整體性好,外形美觀舒暢,便于清掃保潔和管理。
3、整體密封效果極佳,防滑、防濕,雨雪天氣可保持干燥。并可有效的保護(hù)道床不受雨水侵蝕,減少機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)道口時(shí)熄火和道口安全事故。
具體施工工藝如下:
①、清理枕頭枕盒內(nèi)道碴:在清理道碴時(shí),只允許清理深度到枕底。做到清理徹底,嚴(yán)禁清理過(guò)深。
②、方正軌枕:劃好軌枕間隔為0.545米,在方正時(shí),從道口中心向兩側(cè)方正,軌枕方正時(shí)逐根進(jìn)行,嚴(yán)禁同時(shí)松動(dòng)兩根及兩根以上軌枕扣件,方正后及時(shí)上緊扣件,并回填道碴搗實(shí)。作業(yè)時(shí)用方枕器作業(yè)。
③、增加軌枕:按軌枕間隔方正軌枕在一定范圍時(shí),需增鋪軌枕,事先將要增加軌枕的位置標(biāo)明,并做好抽換的準(zhǔn)備工作,軌枕扣件予先放到位,以便方正軌枕到位時(shí)鋪設(shè)。
④、回填道碴:軌枕方正完成后,檢查軌枕位置和扣件達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后,按鋪設(shè)道口板的要求,回填道碴并夯實(shí)和平整。
⑤、橡膠道口板鋪設(shè):道口板鋪設(shè)時(shí),從道口中心向兩側(cè)逐塊鋪設(shè),先內(nèi)后外作業(yè),道口板鋪設(shè)要平整,塊與塊之間縫隙不得大于5mm,道口板不得出現(xiàn)松動(dòng)。遇鋼軌接頭要切割道口板,切割尺寸要合適、整齊。